Km Başına Ne Yakıyor?
Yakıt maliyetini toplam kilometreye böldüğünüzde, aracınızın (Örn: "Benim araba kilometrede 3 Lira yakıyor") gibi geleneksel verisine ulaşırsınız.
Mazot, Benzin ve Araç Yakıt Maliyeti Hesaplama
Nasıl Kullanılır?
1
Gideceğiniz Yolu (Mesafe) Girin
Şehiriçi kullanımınız ise günlük rotanızı, şehirlerarası ise (Örn: 450 km) gideceğiniz total uzunluğu sisteme belirtin.
2
Aracın 100 Km Tüketimi
Arabanızın yol bilgisayarında yazan (Örn: 6.5L/100km) ortalama tüketim değerini tabloya işleyin.
3
Güncel Pompa Fiyatı (TL)
Petrol istasyonunda asılı olan yakıtınızın (Benzin/Dizel/LPG) güncel "1 Litre" satış etiket fiyatını ekleyerek hesapla tuşuna basın.
Bu Araç Ne İşe Yarar?
Şehir İçi & Şehir Dışı Farkı
Trafikte dur-kalk yapıldığında araçlar yüksek vitese geçemediğinden 100km fabrika tüketimleri şehir dışında (uzun yolda) %30'a kadar daha ucuzdur.
Klima Tüketimi Etkiler Mi?
Yazın araç klimalarının tam devir açık olması, otomobilin motor gücünden çekiş yapar ve yakıt verisini %5 ila %10 oranında (Ağırlaştırarak) yukarı taşır.
Maliyet Formülü Nedir?
Lojistikte "Toplam Tüketilen Litre Sayısı = (Mesafe × Tüketim) / 100" mantığı çözülür. Sonra bu Litre değeri pompadaki yakıt TL fiyatıyla çarpılır.
Hangi Durumlarda Kullanılır?
Türkiye'de Yakıt Tüketim Maliyetini Hesaplamak Neden Önemli?
Özellikle akaryakıt pompa (Benzin, Motorin/Mazot, Otogaz/LPG) fiyatlarının global borsa (Brent petrol) ve döviz kurları kaynaklı sürekli değişmesiyle birlikte
"Kontak kapatmak" veya "Yola çıkmak"
büyük bir bütçe meselesi haline geldi. Bir üniversite veya yaz tatili için memleketinize, farklı bir ile seyahate çıkarken "Gidiş Dönüş yol parası bana kaça patlar?" sorusunu bilmek otobüs/uçak biletine kıyasla avantaj hesaplamak isteyen herkes için elzemdir.
Yakıt Hesaplayıcı Aracımız
, sizi kağıt ve kalemle karmaşık içler dışlar çarpımı yapmaktan (Sıfırları karıştırmaktan) kurtararak telefonunuzda saniyeler içinde "Cepten Çıkacak TL" tutarını gösterir.
Otomobillerin Fabrika (Katalog) Verilerine İnanmalı Mıyız?
Araç firmalarının (Örn: Volkswagen, Renault, Fiat) sattıkları galerilerdeki broşürlerine baktığınızda her aracın altında Şehir İçi Tüketim: 4.2 L / Şehir Dışı: 3.8 L gibi ütopik (rüya gibi) rakamlar görürsünüz. Unutmamalısınız ki otomotiv markaları bu değerleri; arabanın içindeki koltukların, stepnelerin bile sökülüp olabilecek
en hafif, rüzgârsız ve harika asfaltlı özel test laboratuvarlarında
bulurlar. Eğer arabanıza 4 kişilik aileyi oturtur, bagajı bavulla tıkabasa doldurursanız o katalog verisine (yaklaşık 1-1,5 Litre) fazlasını kafadan eklemeniz gerekecektir.
Yakıt Tasarrufu Sağlamanın Altın İpuçları Nelerdir? (Hypermiling)
"Hypermiling", en az yakıtla en uzun yolu yapmak isteyen profesyonel şoförlerin dünyadaki adıdır. Hesap makinemizde çıkan TL rakamını aşağıya çekmek istiyorsanız şu altın kurallara yolculuklarınızda dikkat edebilirsiniz:
Ani Hızlanma (Agresif Gaz):
Trafik ışıklarında yeşili görünce aracı şaha kalkar gibi (hızlı devirde) kaldırmak yakıt deposundaki suyu sömürmek gibidir. Kalkışları sakin, pedala pamuk gibi basarak yapın.
Lastik Basıncı Kontrolü:
Yola çıkmadan önce 4 lastiğinizin hava basıncı (Örn: 32 PSI) ideal limitinde değil inik (yumuşak) bir kıvamdaysa, yere fazladan sürtünen araba sanki arkasından karavan çekiyormuşçasına çok yakar.
Camların Açık Kurallar (Hız Limitleri Meseleleri):
Şehir içi otobanda giderken cam açmak serinlemek için güzeldir, yaz klimasına iyi alternatiftir. Fakat otobanda (120 km hızda) camları açarsanız aracın içine bir paraşüt gibi rüzgâr dolarak aracı arkaya çekecek, araç devri (haliyle de yakıtı) telafi etmek için pompalayacaktır.
İkinci El Araba Seçiminde Yakıtın Hayati Rolü
Pek çok kişi araba satın alırken o çok sevilen
(Aracın beygiri kaç?, Modeli ne?)
tuzağına düşmektedir. Ancak asıl hesap "Ben bu arabayı aldıktan sonra sanayiye ve benzincilere ne bırakacağım?" olmalıdır. Genellikle ağır kasa (SUV) tipi benzinli araçlar şehiriçinde korkunç yakıt iştahına (10 Litrelere kadar) sahiptir. Türkiye gibi verginin yüksek, dövizin ataklı olduğu ülkelerde her zaman en çok satan otomobiller
C ve B segmenti (Küçük motorlu / Dizel veya Hibrit)
modellerdir. Günümüzde dizel ve çevreci hibrit araçlar (Pil destekliler), yakıt hesaplayıcısından çıkan acı tabloyu hafifleten dost sistemlerdir.
Sık Sorduğunuz Sorular
Yeni nesil her aracın direksiyon ekranında veya teyp ekranında "Araç Bilgisi / Yol Bilgisayarı" sekmesi vardır. Orada (Örn: 5.4L / 100KM) şeklinde yazar. Eski model bir kullanıyorsanız, depoyu tam fulleyip kaç km gittiğinizi ölçerek (Manuel litre tespitiyle) bu oranı kendiniz bulabilirsiniz.
Sorunsuz yapabilirsiniz. Yakıtınızın türü (Dizel, Benzin ya da LPG) matematiksel formül için önemsizdir. Siz sadece aracın yaktığı LİTREYİ ve satın aldığınız YAKITIN TL fiyatını araca girin. Kalan hesabı aynı şekilde çıkaracaktır.
Eğer otoyolda 120-130 Km/s hızların üzerine çıkıp limitleri zorlarsanız rüzgar direnci (Aero dinamik sürtünme) katlandığı için araç daha fazla güç elde etmek için devir çevirir ve fabrika verisinin (Örn: 5 litre diyen arabanın) 7.5 litrelere çıkmasına neden olursunuz.
Evet. Kış lastiklerinin hamuru yumuşaktır ve yeri kene gibi tutan (Vakumlu) derin dişleri vardır. Yola yapışma (sürtünme alanı) normalden fazla olduğu için motor biraz daha efor sarf eder, bu da yakıta pozitif (Maliyet artışı olarak) etki eder.